отлично

Машина Ford Mondeo 2001года. Резина 205/55-16. Отличные колёса, дорогу как сухую так и мокрую держат как по рельсам. Очень тихие. Тормозит отменно. До этого ездил на Мишлене Пилот Примаси, так Этот Контик СпортКонтакт2 получше будет. Есть небольшой минус - изнашиваемость. Довольно шустро изнашивается, но не сильно критично. Эти колёса - один из лучших моих выборов!!!

Написал: Серый, 2007-07-23

Весьма неплохо

Резиной доволен, никаких претензий к шинам нет. И в дождь и по сухому идёт как нужно, никаких отрицательных ощущений. Проход больших луж одной стороной чувствуется только общим замедлением автомобиля, не всплывает и позволяет управлять. На сухой дороге рулится на отлично, не шумит, но немного жестковата. Тормозит и держит боковые смещения на отлично. Профиль шины защищает колёсный диск от бордюров при проезде под острым углом. В общем, поведение очень похоже на Michelin PilotSport2. Рекомендую для активного вождения летом.

Написал: Dron, 2007-08-29

мне очень понравилась

Дорогу держит отлично на сухом и мокром асфальте.Не шумит.Не много жестковата. В общем рад.Машина-Mitsubishi Galant ES

Написал: Александр, 2007-04-15

Очень плохая резина для наших дорог

Езжу активно и по этому выбирал резину для своей манеры езды, перелопатил кучу отзывов, и что самое интересное почти все отзывы об этой резине достаточно положительные. И так напишу свой... купил резину в размере 205/55/16, первое впечатление что руль очень острый, машинка ведет себя устойчиво. Покатавшись некоторое время стал обращать внимание на то что плохо обрабатывает не ровный профиль дороги (а у нас в России дороги в подавляющем большинстве не ровные), резина достаточно жесткая, назвать ее пластмассовой - самое верное описание, за сезон протектор если и стерся, то совсем на чуть-чуть. В дождь на ней ездить не то что не возможно, а просто опасно, при трогании в влажную погоду сцепления как будто нет, а в дождь очень часто срабатывает ABS. Хотя что вы хотели, если в этой резине канавки протектора исключительно продольные и все!!!! других канавок типа поперечных для отвода воды там нет, но не мудрено, резина то спортивная. В общем, в сочетании всех качеств данной резины могу отметить лишь отличный накат на ровной прямой и сухой дороге, при таких условия управлять машинкой просто удовольствие. Резина для ровных дорог. К сожалению под российские реалии совсем не подходит. Больше покупать ее не буду.

Написал: Александр, 2010-03-12

Не могу не согласиться

Полностью поддерживаю предыдущего автора. Сам использовал данную резину два года. Езжу на Мазде 6. Размер 205/55 16. Подтверждаю: если дорога не ровная - держись за руль двумя руками, при перестроении через полосы разметки каждую черточку чувствуешь всем естеством. Из колеи выпрыгивает так, что аж страшно становится. Также добавлю, что износилась за 2 сезона, хотя по городу ещё можно ездить, но на трассу боюсь. Понимаю так: резина для любителей спортивной езды, недаром она СпортКонтакт.

Написал: Dolard, 2010-05-24

Частично недоволен

Стояла 205/55 R16 с завода на Форд Фокус 2. Пока новая - супер управляемость, в т.ч. супер в дождь. Но лысеет за 25 тыс. летнего пробега (за 3 года). Запаска в итоге - в помойку. Новую такую уже не купить (сняли с производства). За 2 мм до контрольной отметки - шумит очень сильно (в Форде это особенно чувствуется). Реально спортивная резина. Ее надо ставить на машины только тем людям, кому не жалко и не влом менять часто резину на новую на своих мощных машинах. Т.к. пока резина новая - то она может даже лучшая в своем роде. Не зря Sport Contactы обувают на дорогие мощные немецкие авто.

Написал: Сергей, 2011-08-19

Классная резина!

Ребята, она правда очень классная! дорогу держит как зверь, у меня аккорд 2,4, узжу быстро, торможу еще быстрее. резина каждый день подвергается серьезным испытаниям и всегда проявляет себя достойно. устойчива к аквапланированию, но вот чуть мокрый гравий - и беда. поэтому не катайте ее на дачу)) а так советую всем

Написал: Шурик, 2012-11-12

VMauto.ru работает с 2005 года.

О компании | Контакты | Безопасность платежей

К оплате
принимаем: